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大学生就业正处于“金三银四”的关键期 ， 留给2023届毕业生的机会不多了 ， 还有2个月时间就要告别校园 ， 这段时间如果不能“签三方” ， 就意味着很多学生毕业即失业 ， 想必毕业时的心情也会很沉重 。
可事实上这段时间的就业竞争压力很大 ， 一方面毕业生都在找工作 ， 另外一方面 ， 很多考研、考公、考编未能上岸的毕业生也加入了就业大军 。
学校看在眼里 ， 急在心里 ， 此前上海某211高校本科生就业率截止到4月初还不足14% ， 这是让人无法接受的结果 ， 211高校的毕业生都无法顺利就业 ， 其他的双非院校毕业生怎么办？
但是急归急 ， 高校不能为了证明自己努力了 ， 就将组织校园招聘会当成走过场 ， 甚至是为了提升就业率 ， 鼓励学生低质量就业 。
01
西南交大招聘会：吉利商用车工程师岗位基本月薪2800
据网友爆料 ， 西南交通大学组织了一场毕业生双选会 ， 其中一家公司开出的月薪是2800元 ， 这就让人不淡定了 ， 堂堂的211高校 ， 毕业生就这样的工资待遇吗？普通高职毕业生也不止月薪2800吧？
从该网友分享的招聘会海报截图来看 ， 招聘单位还是一家知名的汽车制造企业 ， 所提供的岗位有整车研发工程师、车身开发工程师、新能源电气工程师……等 ， 这些岗位按理说都是汽车制造企业的核心岗位 ， 前景和待遇看好 。
该岗位招聘20人 ， 要求本科及以上学历 ， 专业要求是车辆工程、机械设计、机械制造等 。
可是开出的薪资待遇是月薪2800元 提成 ， 这是不是太低了？
有网友认为 ， 基本工资2800元 ， 还指望提成能有多少？工程师岗位 ， 都是做技术的人员 ， 又不是搞销售 ， 靠提成来拿待遇完全是在画大饼 。
02
又是走过场？
汽车行业开始全面向新能源方向转换 ， 高新技术人才存在大量缺口 ， 据一项智库数据显示 ， 新能源汽车研发生产的核心环节的人才极度稀缺 ， 底盘工程师、动力系统工程师、汽车电子工程师、硬件工程师等岗位的供需比均小于0.5 ， 企业普遍开出了高薪抢人 。
具体来说 ， 汽车电子工程师薪资增长幅度最大 ， 月薪增幅达110% ， 其次是底盘工程师 ， 月薪增幅为59% ， 其他岗位的薪资也有大幅度增长 。
在这样的背景下 ， 不同汽车制造企业的“工程师”待遇还能有这么大的差异吗？
网友普遍认为 ， 2800元底薪和所谓的提成太离谱 ， 要知道西南交大的交通运输工程是世界一流建设学科 ， 机械工程/车辆工程也是国家重点学科 ， 人才质量很高 。
企业开出这样的工资真的会有人应聘吗？西南交大的毕业生应该有更好的选择 ， 唯一的解释就是这种招聘只是走过场 ， 并不是真的在招人 。
03
结语：学生好才是真的好
西南交大作为教育部直属的重点大学 ， 位列国家双一流建设高校、211工程高校 ， 在工学人才培养方面贡献突出 ， 在很多重点工程上都有西南交大毕业生的身影 。
可随着大学生就业压力的增加 ， 就业率或许和之前不能比 ， 就业质量也有差距 ， 但在实体经济被提上日程的大背景下 ， 制造业无疑又获得了机会 ， 高校理应着眼长远 ， 引导学生树立正确的就业观 ， 不要为了就业而就业 ， 工学人才就应该有工学人才的定位 ， 就要给予好的待遇 。